Bois de chauffage à Luins

Livraison et accès à Luins

L’éloignement de Genève pèse sur le transport : c’est le poste qu’il faut regarder au devis, avant même le prix du stère. Grouper avec un voisin ou commander un volume plus important le dilue.

La livraison se fait le plus souvent en vrac par camion basculant, parfois sur palette filmée quand le bûcher est loin de la route. Précisez au devis la distance entre le point de dépose et le lieu de stockage : au-delà de quelques mètres, le rangement se facture. Signalez aussi les contraintes de passage — portail, pente, virage serré, hauteur sous voûte. Un camion qui ne passe pas, c’est une livraison reportée et un déplacement perdu.

Où et comment stocker

Peu de foyers, donc peu de tournées : les livraisons se regroupent. Commander avec un voisin fait souvent tomber le coût de transport, qui pèse plus que le bois lui-même.

Trois règles suffisent : surélever le bois du sol pour couper l’humidité qui remonte, couvrir le dessus sans fermer les côtés, et laisser l’air circuler entre les rangs. Un tas bâché intégralement ne sèche pas — il moisit. Contre un mur exposé au sud et bien ventilé, un bois fraîchement coupé perd l’essentiel de son humidité en dix-huit mois.

Le seul critère qui ne se négocie pas

Sous 20 % d’humidité, le bois chauffe vraiment. Au-delà, une part de l’énergie sert à évaporer l’eau au lieu de chauffer la pièce, la vitre noircit et le conduit se goudronne. Vous payez de l’eau au prix du bois et vous multipliez les ramonages.

Un humidimètre à pointes coûte une vingtaine de francs et tranche en dix secondes. Sans appareil : deux bûches entrechoquées doivent sonner clair et sec, et des fentes en étoile sur la section sont bon signe. Un bois qui siffle en brûlant contient encore de l’eau.